成都巡洋船舶管理有限公司
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                                                                     退役军人事务部就业创业司与交通运输部海事局签署战略合作框架协议                    ...

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船上的美好时光

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贵州省退役军人事务厅与成都巡洋船舶管理有限公司签订就业合作协议,巡洋公司重庆贵州区域经理万杰出席签约仪式。

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  热烈欢迎!2020.10.11号,上海高世迈船舶管理有限公司对成都巡洋船舶管理有限公司第18期,19期以及20期的学员进行选拔。  Costamare Inc.是包租集装箱船的全球领先所有者和提供商之一。我们在国际航运业拥有46年的历史...

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     速看!新的〈海船船员适任考试和发证规则〉实施办法_成都船员招聘哪里比较好?新修订的《〈中华人民共和国海...

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                              中远海运集团(央企)拥有全球第一大散货船队、全球第一...

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  福建省海运集团有限公司(国企,大型船东企业)领导层莅福建临航运校,考察成都巡洋船舶管理有限公司海员定向班,对我...

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泸县退役军人事务局罗局长、杨副局长、贺副局长和邝主任一行五人考察成都巡洋船舶管理有限公司.......

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     以下文本为成都巡洋第6期四川乐山籍船员宋超自述。       巡    洋   本   色大家好:      我是四川成都巡洋船舶管理有限公司,乐山籍船员宋超,职务:“水手”。        入职我们巡洋公司从学证考试到上船远洋...

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  疫情期间船员培训、考试和发证的便利措施有哪些_四川海员培训哪里比较正规?为做好新冠肺炎疫情防控工作,支持企业复工复产,促进船员产业健康发展,交通运输部海事局出台了一系列便利船员措施及防控工作要求,现就相关政策汇总如下:疫情期间船员培训、...

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  BSM 实习水手宋超眼中的首次远航生活_四川船员就业前景怎么样?BSM 实习水手宋超眼中的首次远航生活_四川船员就业前景怎么样?大家好,我叫宋超。来自成都巡洋船舶管理有限公司的6期学员,2019年9月经北京鑫裕盛上海分公司派遣到香港贝仕...

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  海员考证和晋升规则修订为何惹“争议”_四川海员招聘哪里比较好?近日,交通运输部起草的《中华人民共和国海船船员适...

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  海员考证和晋升规则修订为何惹“争议”_四川海员培训哪里比较正规?近日,交通运输部起草的《中华人民共和国海船船员...

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  中华人民共和国海事局印发《海港引航员适任评估规范》_成都海员招聘条件有哪些?11月12日,交通运输部海事局编制...

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  十大船员工作中常见的受伤风险案例及教训【安全意识】_成都船员招聘条件有哪些?船员在船作业时极易发生人身安全事故...

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     成都巡洋第6期海员定向班59人顺利毕业,分别被中远海运集团(央企)、大连国际(国企)、香港太平洋航运集...

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  机工班20人,小证和业务合格率100%,所有人获得丙类(国内沿海)船员资格;一人英语不及格,19人获得乙类(远...

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2018年成都巡洋船舶管理有限公司第一批委培员工于3月12号已抵达公司总部报道。王总在给新员工讲解海员行业2019...

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      2019年2月20日,巡洋19年第一期80名海员报道。乘坐专车去福建航运校培训,每年春运期间,巡洋专...

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          2018年4月8号上午,来自四川部分办事处的初试合格海员正在接受公司王总的复试。下午王总集中...

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去年我国海洋生产总值为8.3万亿元_成都机工招聘简章有哪些?

发表时间:2019-10-22 14:01

  去年我国海洋生产总值为8.3万亿元_成都机工招聘简章有哪些?大力发展蓝色经济,保护海洋环境,建设海洋强国,是我国海洋事业发展的方向。当前,我国海洋经济的发展既与世界潮流相呼应,又具有鲜明的中国特色。站在新的历史阶段,需要不断优化海洋经济产业结构、开拓新思路新技术、做大蓝色“朋友圈”,为我国海洋强国建设和经济发展提供蓝色动力。去年我国海洋生产总值为8.3万亿元_成都机工招聘简章有哪些?

成都巡洋船舶管理,船员/机工培训,船员/机工招聘

  “新中国成立70年以来,海洋经济实现了跨越式发展。我们要坚持创新驱动,共推海洋经济高质量发展;坚持绿色发展,共建海洋生态文明;坚持合作共赢,共筑海洋命运共同体。”自然资源部党组成员、国家海洋局局长王宏在近日举办的2019中国海洋经济博览会(以下简称“海博会”)开幕式上表示。

  图为在2019海博会上,观众参观“蓝鲸1号”模型。记者 陈静 摄

  被称为“中国海洋第一展”的海博会,不仅是推进海洋新技术成果转化和产业化的重要功能平台,也是促进海洋经济国际合作的高端经贸平台。据悉,今年共计21个国家455家企业和机构参展。海博会上发布的《2019中国海洋经济发展指数》显示,2018年海洋生产总值为8.3万亿元,比2011年名义增长83.0%。对国民经济的贡献保持稳定,2011年至2018年海洋生产总值占国内生产总值比重保持在9%以上,2018年海洋经济对国民经济增长的贡献率达到9.4%,海洋经济规模再上新台阶。

  海洋产业结构优化

  “2011年至2018年中国海洋经济发展指数从105.4增长到131.3,年均增长3.5%,其中2018年增长3.2%。海洋经济总体保持平稳,发展质量进一步提升。”国家海洋信息中心主任何广顺认为,从产业结构来看,服务业在海洋经济发展中的引擎作用持续增强,我国海洋第三产业增加值占海洋生产总值比重从2011年的47.2%提高到58.6%,产业结构不断优化。其中,2018年海洋旅游业全年实现增加值1.6万亿元,比上年增长8.3%,对海洋经济增长的支撑作用有效发挥。海洋可再生能源利用、海洋生物医药、海水利用等新兴产业成为海洋经济转型升级的新动能。2018年海洋新兴产业增加值增长10.4%,高于同期海洋经济增速3.7个百分点。

  从海洋经济的质量来看,随着市场新活力不断激发,涉海企业经营效率、盈利能力较快提升,增幅进一步扩大,海洋经济生产效率持续平稳提高,2018年海洋劳动生产率是2011年的1.7倍。

  “科技创新已成为海洋经济发展的有效支撑。”何广顺介绍,2018年重点监测的海洋科研机构中,科技活动人员数量比2011年增长了20%以上,研究与试验发展经费比2011年增长近90%,专利授权数是2011年的3.5倍。“在供给体系高质量发展要求下,一批高科技含量工程、产品和装备陆续投入使用。”

  “智慧海洋”未来可期

  “新技术能够显著地推进产业发展。比如,海洋产业产业链长、跨度大,涵盖了各个领域以及各种规模的企业,通过云计算的普及和赋能,就可以更方便地实现产业链企业之间的协同。”SAP(思爱普)中国区副总裁尹锦明说。

  新技术正作用于各传统产业,“智慧海洋”也因此被寄予厚望。什么是“智慧海洋”?实际上就是将海洋工业化与海洋信息化有机融合,在海洋资源开发、海洋经济、海洋生态等方面深度发展。

  在海洋航运业和船舶工业领域,不少智慧应用已经落地。中国造船工程学会首席专家方书甲告诉经济日报记者,“比如从上海港到鹿特丹港,航线有2万多公里,传统航线会绕很多路。不过,利用‘智能导航’,船舶也能像城市里的汽车一样,更精准更实时地确定自己的航线,不仅节约时间,也有助于节能减排”。

  另一个被看好的领域是海洋养殖业。“通过深远海养殖大型工船发展深远海养殖,同样需要信息技术的支撑,才能实现精细化、有效益的养殖。根据测算,以量化养殖三文鱼为例,一条船可以养殖10万吨,产值超过2亿元。”中船系统研究院研究员邱伯华说。方书甲则将信息技术运用于海洋养殖业称为“高值化养殖”,比如,通过传感器实现对海洋环境感知,用大数据分析开展生存生长特性研究,大大提升了海洋养殖业的附加值。

  中国石油大学(北京)安全与海洋工程学院院长段梦兰非常看好智能化在海上油气开采上的应用。“智能化装备有效提升了海上油气开采效率。更重要的是,通过智能化可以实现无人平台,使安全性有了巨大的提升,也让海上油气开采平台可以建设在更恶劣的环境里,从而拓展开采边界。”

  蓝色“朋友圈”越做越大

  “海洋经济是佛得角发展战略的重要组成部分,在中国的支持下,圣文森特岛海洋经济特区正处于一个新的发展阶段,中国提出的‘21世纪海上丝绸之路’,对于发展世界蓝色经济、通过寻求与沿海和岛屿国家的合作构建海洋命运共同体具有重要意义。”佛得角共和国工业、贸易与能源部部长亚历山大·蒙泰罗表示。

  海洋对外开放正在进一步扩大,不断拓展的蓝色“朋友圈”成为我国海洋经济发展的重要支撑。“随着‘一带一路’建设持续推进,我国积极融入全球产业链和价值链。2018年,我国积极拓展与海上丝绸之路相关国家的经贸往来,贸易额达1.3万亿美元,比上年增长32.6%,增速高于对‘一带一路’相关国家进出口额19.3个百分点。一批中国企业承揽国际涉海项目,海洋领域经贸合作不断深化。”何广顺说。

  与中国携手发展海洋经济,成为海博会上众多外国嘉宾的心声。柬埔寨环境部副部长杨·索帕拉表示,双方建立的长期稳定合作机制拓展了在海洋观测与监测、海洋环境预报、海洋环境保护、海洋灾害风险评估、海岸带综合管理以及海洋政策与法律等领域的合作。

  去年我国海洋生产总值为8.3万亿元_成都机工招聘简章有哪些?“中国海洋经济发展得益于经济全球化的不断推进,我们这个蓝色星球,被海洋连接成了命运共同体,以海洋为载体和纽带的市场、技术、信息和文化等合作日益紧密。”王宏对携手推动蓝色经济发展提出了3点倡议,“构建互利共赢的蓝色伙伴关系、深化优势互补的蓝色产业合作、搭建互信互惠的蓝色交流平台。”



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